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现有的地铁2号线三期工程，选址国威路，地铁口设在仙湖路、莲塘、梧桐山南，无论是哪个站点对于罗沙路南侧莲花社区的居民都不太方便。罗沙路南侧的居民均处在地铁的最佳服务半径以外。罗沙路南侧的居民前往地铁口，需翻越罗沙路上的天桥后、再经过2个左右红绿灯方能达到，有种“翻山越岭”的感觉，对于老年人和小孩很不方便，也不安全。
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地铁2号线已经选址国威路，那是否可以请深圳市交委、地铁在后续地铁8号线的后续规划中，在罗沙路南面“聚宝路口”公交站附近增加一个站点呢？具体如下：+ q7 W) m x. E8 h1 Q
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1、方便罗沙路南侧居民。地铁8号线编制规划是从国贸到小梅沙。现有站点属于一期项目，后续向西修建地铁的时候，希望能在罗沙路下敷设线路，并在“聚宝路口”公交站附近设立站点，以方便罗沙路南侧莲花社区的居民使用地铁，即梧桐山南站-》聚宝路口（暂定）-》莲塘口岸。罗沙路南侧的居民真的很担心地铁8号线的规划，也忽略了罗沙路南侧居民使用地铁的实际需要。7 i% V' b9 p- A6 M0 L! M
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2、方便罗沙路两侧居民的互通。如在罗沙路南面增加一个地铁出口，有助于罗沙路南侧和北侧的互通，方便整个片区。如南测的居民方便乘坐地铁去北侧，比如去罗湖中医院（莲塘站附近，已经快开业了）；北侧的居民也更方便来南测，比如去莲南小学；
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3、提升区域价值。相比罗沙路北侧，罗沙路南侧的地块虽然较小，但也有鹏莲旧改（据说已经100%签约）、斯比泰工业区旧改等。在罗沙路南侧增加地铁口，有助于这些项目旧改经济价值的最大化。) A5 J! _- P3 Z6 l
/ F7 }; m3 @ b1 a! V+ p8 T4、有助于交通分流。聚宝路口本身是一个大的公交站，如能在聚宝路口增加地铁接驳，则有助于乘客换乘，减轻2号线、莲塘口岸等的交通及换乘压力。$ h3 a" Z5 a1 v1 |' V0 U
5 k. h# a" v8 ?8 s2 N# X" P以上是罗沙路南侧居民的心声，希望深圳市交委、地铁集团考虑，谢谢！ |
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